Официальна премьера Shanhai Jetour L9
Официальная премьера новой линейки Shanhai бренда Jetour, принадлежащего компании Chery, состоялась в Китае. Линейка будет включать в себя электрифицированные модели, первой из которых стал Shanhai L9, разработанный на базе уже известного в России кроссовера Jetour X90 Plus.
Расширение модельного ряда Jetour принесло свои плоды: продажи этого дочернего бренда Chery в Китае за первые три квартала 2023 года выросли на 19,9% до 120 892 автомобилей по сравнению с январем-сентябрем 2022 года, а новая гибридная линейка Shanhai, имеющая свой собственный логотип, должна обеспечить дополнительный рост. За ближайшие два года в линейку Shanhai будет добавлено восемь различных гибридов, а первой из них стал крупный plug-in гибридный кроссовер Jetour ShanhaiL9 с тремя рядами кресел.
Отличительными особенностями гибридного Shanhai L9 от исходного кроссовера X90, выпускающегося с 2019 года, являются модная зауженная «оптика» и более рафинированный декор. Однако установка тяговой батареи на днище немного испортила профиль и уменьшила дорожный просвет. На официальных рендерах батарейный «провис» не показан, однако на реальных снимках видно, что он присутствует. Кузов исходного кроссовера не был рассчитан на установку гибридной силовой установки, поэтому конверсия получилась не слишком аккуратной.
Габаритные размеры Jetour Shanhai L9 составляют 4862 мм в длину, 1925 мм в ширину, 1784 мм в высоту, а колесная база равна 2850 мм. Силовая установка гибрида предусматривает только передний привод и включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор SQRH4J15 с мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, два электромотора с общей мощностью 271 л.с. и крутящим моментом 395 Нм, а также 2-ступенчатую коробку передач DHT. Максимальная совокупная мощность системы составляет 427 л.с. ShanhaiL9 разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Ёмкость тяговой батареи базовой версии Air Light не указана, но известно, что на электротяге она позволяет автомобилю проехать 55 км по циклу CTC. Ёмкость батареи в продвинутых версиях Air, Pro и Max составляет 19,43 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге в 108 км, а в гибридном режиме кроссовер с полностью заправленным баком (60 л) может преодолеть 1100 км. Масса автомобиля варьируется от 1870 до 1922 кг в зависимости от модификации, а штатные колёса имеют диаметр 18-, 19- или 20 дюймов.
Салон гибрида выполнен в более премиальном и минималистичном стиле по сравнению с исходной моделью Jetour X90 Plus. Вместо двухэкранного табло установлены два отдельных экрана — приборный и мультимедийный. На мультимедийном экране сосредоточены все второстепенные функции, а отдельного блока микроклимата больше нет. Кроме того, на центральном тоннеле между передними креслами есть лоток с беспроводной зарядкой для двух смартфонов. Конфигурация салона может быть пяти- или семиместной, а объем багажника не указан.
В Китае предварительная цена на Jetour Shanhai L9 составляет от 166 900 юаней (около 2,1 млн рублей по текущему курсу), однако реальная розничная цена, как обычно в Китае, может быть немного ниже. Также сегодня были представлены две другие новинки линейки Shanhai — угловатый кроссовер Shanhai T-L и купеобразный L6, которые сделаны на базе уже существующих «углеводородных» моделей Traveler и Dashingсоответственно. Подробности о них станут известны позже.